Endurance Cup

Sprint Cup

Alex Aka

Classe 2000, arriva dal secondo posto ottenuto lo scorso anno proprio nell’Endurance Cup con Attempto Racing al termine della sua migliore stagione con podi conquistati ad Imola, Spa-Francorchamps e Hockenheim. Ha iniziato la sua carriera nel 2018 subito con le ruote coperte ed ha dimostrato grande adattamento in ogni situazione.

Pietro Delli Guanti

Classe 2004, ha esordito in GT3 proprio con Tresor Attempto Racing alla recente Gulf 12H dove insieme ai compagni di equipaggio ha messo a segno una rimonta spettacolare chiusa in top ten. Formatosi con i kart, dal 2019 al 2021 ha militato sia nella Italian F4 powered by Abarth che nel Formula Regional European Championship by Alpine. Affronterà la sua prima stagione completa in GT.

Mattia Drudi

Classe 1998 è uno dei piloti di riferimento della squadra Audi Sport. Nonostante la sua giovane età, Mattia vanta già molti successi con la compagine di Ingolstadt in GT3 PRO e può contare su una buona esperienza dato che ha partecipato regolarmente al GT World Challenge dal 2019. Passato alle formule nel 2014 dopo i primi anni in kart, ha conquistato il secondo posto all’esordio nell’Italian Formula 4 Championship, prima di passare alle ruote coperte. Nel 2015 ha finito terzo la Porsche Carrera Cup Italia, migliorandosi l’anno successivo con il secondo posto. Nel 2019 ha colto il terzo posto nella Blancpain GT World Challenge Europe in Silver Cup, mentre nel 2021 ha vinto con merito il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance.

Ricardo Feller

Classe 2000, ha già conquistato l’ADAC GT Masters nel 2021 e proseguirà la sua esperienza nel GT World Challenge che lo ha visto marcare risultati importanti nelle ultime stagioni. Secondo quest’anno alla iconica Liqui Moly Bathurst 12 Hour in GT3 Pro-Am, ha corso anche in VLN, in DTM e nell’Intercontinental GT Challenge.

Dennis Marschall

Classe 1996, ha esordito con le ruote coperte nel 2015 proprio con la casa di Ingolstadt disputando l’Audi Sport TT Cup che ha chiuso al terzo posto nel 2015 e al secondo nel 2016. Anche lui ha iniziato la carriera in kart, ma le soddisfazioni maggiori le ha avute con le GT. Secondo all’ADAC Total 24 hours of Nürburgring in Pro-Am nel 2021 ha corso in GT World Challenge sin dal 2020., facendo il proprio esordio con Tresor Competition lo scorso dicembre alla Gulf 12 Hours.

Lorenzo Patrese

Classe 2005, il giovanissimo Patrese ha esordito con una GT3 proprio con Treosr by Car Collection. Figlio di Riccardo Patrese, uno tra i piloti italiani di maggior successo in Formula 1 di tutti i tempi, ha affinato le proprie doti di guida nei kart prima dell’esordio nella Formula 4 italiana 2020. La sua parabola di crescita sulle monoposto motorizzate Abarth è stata evidente tanto che, al termine della stagione 2021, ha concluso l’ultimo round a Monza con un podio sfiorato e tre pole positions. Alla luce di questi risultati è stato selezionato tra gli 8 partecipanti al 17mo Supercorso Federale ACI Sport organizzato dalla Scuola Federale Michele Alboreto, che dal 1982 seleziona e cresce le nuove leve dell’automobilismo sportivo italiano.

Patric Niederhauser

Nato nel 1991, Niederhauser ha iniziato a correre in kart nel 2006 per poi passare alle monoposto. Nel 2011 ha vinto la Formula Abarth Italian Series prima di passare alla GP3 e poi alla GP2. Nel 2016 è iniziata la sua carriera nelle categorie GT e da allora ha collezionato notevoli successi: come il terzo posto nel campionato Blancpain GT Series Asia nel 2018 e il titolo ADAC GT Masters nel 2019. Nel 2021 Patric è stato incoronato vice-campione dell'Intercontinental GT Challenge.

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